2020年11月1至6日，由南宁市人民政府主办，南宁市交通运输局、上海市交通运输行业协会承办，南宁轨道交通集团有限责任公司协办，南宁市轨道交通4号线一期工程首通段（洪运路站至楞塘村站）、2号线东延工程（玉洞站至坛泽站）及与首通段贯通初期运营前安全评估工作顺利开展。来自北京、上海、广州、天津等国内25名轨道交通知名专家（其中交通运输部专家库专家6名，教授级专家13名），副市长、五象新区管委会副主任、市城市轨道交通建设指挥部常务副指挥长李建文，市政府副秘书长、市重点办（市轨道办）主任梁明志，以及自治区交通运输厅、自治区发展改革委、自治区住房城乡建设厅等50多个单位的200多名代表参加了本次初期运营前安全评估会议。

       审查会期间，专家们审阅了有关资料，实地检查了3个区间、所有21座车站以及五象车辆段、新村停车场、壮宁主变电所、线网控制中心；专家全程旁站见证并核查，由运营人员操作进行了车辆安全防护功能测试、信号防护测试、车站水消防系统测试、防灾联动测试（包括了车站综合后备控制盘功能测试、列车区间事故工况联动测试及车站站台公共区火灾工况联动测试）、气体灭火系统联动测试、车站变电所0.4kV低压备自投测试、站台门乘客保护测试、通信系统测试、自动售检票系统功能测试、区间水泵安全运行测试等10科目42项抽查测试检验。

       评审专家对本次评审会的会务组织、资料准备、专项验收及初期运营准备等各项工作给予好评，认为南宁市轨道交通4号线一期工程首通段及2号线东延工程已建成，对照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[2019]17号)，南宁市轨道交通4号线一期工程首通段、2号线东延工程及与首通段贯通具备了初期运营条件。
       南宁市轨道交通4号线一期工程（洪运路站-龙岗大道站）是南宁市轨道交通线网体系实施的第四条线路，线路贯穿南宁邕江以南，位于五象新区的东西向骨干线。线路西起洪运路站，经洪历路—那洪大道—五象大道—联合路到达龙岗站，线路全长24.6公里，均为地下线。首通段开通洪运路至楞塘村站，线路全长20.7公里，共16个车站，其中换乘站3座，分别是与5号线换乘的那洪立交站，与2号线换乘的大沙田站，与3号线换乘的总部基地站。初期配属25列/150辆，最高运行速度为80公里/小时。

       南宁市轨道交通2号线是南宁市轨道交通线网中实施的第二条线路，是贯通南宁都市区南北向的骨干线，2号线首通段工程已于2017年12月28日通车初期运营。2号线东延工程（玉洞站（不含）至坛泽站）线路主要沿良玉大道敷设，全长约6.3公里，均为地下线，设车站5座，由西向东依次为东风路站、玉岭路站、那福路站、平良立交站、坛泽站，其中换乘站1座，为与3号线换乘的平良立交站；2号线（含2号线东延线）初期配属车辆28列/168辆，最高运行速度为80公里/小时。

       南宁市轨道交通4号线一期工程首通段及2号线东延工程，将与已开通的1、2、3号线形成井字形运营格局，标志着南宁市轨道交通线网已初具规模，城市公共交通将会得到迅速增长，是南宁全面提升经济社会发展水平的重要标志，将有力推动加快公交都市建设，构建区域性国际综合交通枢纽城市和现代生态宜居城市，也符合努力将南宁打造成更具安全感、归属感、幸福感城市的发展目标。