在《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009-2015）》于今年7月正式获得国务院批复后，《南宁轨道交通一号线一期工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）于今年8月正式报国家发改委审批。

受国家发改委的委托，北京城建设计研究总院有限责任公司作为工可报告的评估单位，于2010年10月8日—10日在南宁红林大酒店组织召开了《南宁轨道交通一号线一期工程可行性研究报告专家评审会》。来自北京、上海、南京、广州、深圳等地的十五位国内地铁行业知名专家莅临本次会议，北京城建设计研究总院廖国才副院长代表国家发改委出席会议，自治区发改委副主任廖小波，南宁市委常委、副市长范力也应邀出席本次会议。会议还邀请了自治区住建厅、国土厅、交通厅、环保局、地震局、人防办、区铁办、南宁铁路局及南宁市发改委、住建委、规划局、财政局、公安局、交通局、国土局、环保局、水利局、市政局、园林局、人防办、市交警支队、消防支队、兴宁区、西乡塘区、青秀区人民政府、高新区、相思湖管委会、南宁供电局、绿城水务公司等各区市单位，广州地铁设计院作为编制单位参加本次专家评审会。我公司董事长张世华、总经理孙军等高层领导也都参加了本次会议。

会议首先听取了广州地铁设计院就《工可报告》的编制情况所做的简要汇报，参会的各区市单位也对《工可报告》提出了相关意见及建议。

随后，专家组成员在我公司领导及相关负责人员的陪同下，不辞辛劳，顶着烈日对南宁轨道交通一号线一期工程全线进行了现场踏勘，深入了解一号线一期工程的线路走向、站点布置及周边环境等情况。

在专家组认真审阅了《工可报告》及其支撑性文件之后，专家、设计单位及我公司相关技术人员分成了综合、土建、机电、经济等小组，对涉及全线总体性技术问题的看法进行了沟通。经过专家与市政府相关职能部门、轨道公司、编制单位等的认真讨论、细致分析，对《工可报告》中存在的问题和难点进行了仔细推敲、反复论证，最终形成了长达两万五千多字的专家组意见。专家组一致认为《工可报告》对一号线功能定位清晰，研究报告内容全面、数据翔实，研究范围合理，主要的研究内容和深度符合国家相关规定的要求。同时，专家组基于设置合理、施工安全、使用便捷、运营维护高效等方面的考虑，结合多年的地铁施工运营经验，提出了投资调控、站位微调、线路优化等建议，并建议对工程风险、环境风险等进行更进一步的分析与管理。

会上，轨道公司作为项目业主进行了表态，将认真落实专家们的意见和建议，在总结前期工作经验的基础上更加精益求精地做好下一步工作，争取早日通过国家发改委的正式审批，争取早日全线开工建设。

最后，南宁市委常委、副市长范力进行了总结发言，认为轨道交通项目是南宁市目前投资规模最大、施工难度最大、管理难度最大、技术难度最高、时间跨度最长、影响面最大的工程，要求大家要进一步踏踏实实做好各种前期准备工作，秉着科学发展观的精神和态度，把困难想得多一些，把问题想得复杂一些，认真汲取专家意见并细化落实到实处，力争早日把轨道交通项目建成高质量、高效率、高收益、高安全的益民工程。