2011年1月5日至8日，南宁市轨道交通建设指挥部与南宁市发展和改革委员会在邕江宾馆组织召开了南宁轨道交通二号线工程可行性研究报告及一号线一期工程总体设计专家评审会，会议邀请了来自北京、上海、广州、深圳和本地的轨道交通行业专家共17人组成评审专家组。区消防总队、中国人民解放军广西南宁警备区、广西壮族自治区人民防空办公室、南宁铁路局、南宁市发改委、城建委、规划局、公安局、交通运输局、国土局、环保局、轨道交通公司等32个相关部门和单位，以及报告编制单位广州地铁设计研究院有限公司（以下简称广州院）的代表参加了会议。

市发改委主任农冰首先代表南宁市城市轨道交通建设指挥部、南宁市发展改革委对各位专家、各位代表的到来表示欢迎，并希望各位专家、参会代表能充分发挥所长，多提宝贵意见，使南宁市轨道交通2号线工程可行性研究和1号线总体设计更趋科学，更趋完善。

随后，会议听取了广州院对《二号线工程可行性研究报告》及《一号线一期工程总体设计》的编制情况所做的简要汇报，参会的各区市单位也纷纷发言，针对《二号线工程可行性研究报告》及《一号线一期工程总体设计》提出了许多意见及建议。

经过中午短暂的休息后，专家组成员在我公司领导及相关负责人员的陪同下，不辞辛劳，冒着寒风和细雨，到轨道交通现场进行踏勘，详细了解工程的线路走向、站点布置及周边环境等情况。

在专家组认真审阅了《二号线工程可行性研究报告》及《一号线一期工程总体设计》的相关文件之后，专家、设计单位及我公司相关技术人员分成了综合、土建、机电、经济等小组，对所涉及到的专业技术问题进行沟通。在两天两夜紧张的分组讨论中，专家与市政府相关职能部门、轨道公司、编制单位等对两份报告进行了认真讨论和细致分析，对报告中存在的问题和难点进行了仔细推敲、反复论证，最终形成了长达四万多字的专家组意见。

专家组一致认为：

1、《二号线工程可行性研究报告》的建设范围与国家发改委对《建设规划》的审批意见一致。文件编制内容较全面，章节清楚，基础资料基本齐全，文件内容和深度基本达到本阶段文件编制内容和深度要求。但在交通设施衔接规划、客流预测、线路敷设方式、换乘方案、经济效益、安全风险等方面还应进一步细化论证分析。

2、《一号线一期工程总体设计》内容和基础资料基本齐全，总体走向、车站数量和起讫点位置，符合南宁城市规划要求，采用的主要技术标准符合《地铁设计规范》和其它相关规范标准，在总体上基本达到《总体设计》要求。下一步应尽快落实沿线土地规划，对部分线路敷设方式、施工安全隐患、交通驳接等方面进行多方案的充分论证、细致优化和全面比较，以确保《一号线一期工程总体设计》具有较高的规范性、合理性和可操作性。

最后，南宁轨道交通有限责任公司董事长张世华发言，代表业主单位南宁轨道公司对出席本次评审会议的各位专家、领导以及参会代表的辛勤工作表示衷心的感谢，表示在下一阶段，将认真听取专家组的意见和建议，在总结前期经验的基础上精益求精，及早形成更加完善、成熟的1号线总体设计方案以及2号线工程可行性研究报告，争取我市轨道交通1、2号线早日开工建设。