2011年6月15日国家发展改革委批复《南宁市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》（发改基础[2011]1284号），标志着1号线一期工程已完成全部项目审批程序，正式进入全面建设阶段。

本次批复的1号线一期工程是我市轨道交通线网中的东西向骨干线，线路起于石埠站，途径大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路、佛子岭路、凤岭北路、吉祥路，止于南宁东站，线路全长32.1公里，全线设车站25座，工程总投资为164.5亿元。

根据《关于印发国家发展改革委核报国务院核准或审批的固定资产投资项目目录（试行）的通知》（发改投资[2004]1927号）的有关规定，南宁市城市快速轨道交通项目是需报国务院审批的政府投资项目，建设规划应由国家发展改革委核报国务院核准或审批，工程可行性研究报告需获得国家发展改革委的批复。《南宁市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》于2010年8月3日正式递交到国家发改委基础产业司，2011年6月15日正式获得批复。

地铁是一项周期长、投资大的项目，从项目立项到投入运营要经过前期规划（线网规划、建设规划和工程可行性研究）、项目设计（总体设计、初步设计和施工图设计）以及工程实施、投入运营等阶段。南宁市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告是在客流预测、环境影响评价、地震地灾评估和安全预评价分析等专题的基础上，根据线网规划和近期建设规划要求，重点针对该工程的敷设型式、具体站点布局、施工方法、征地拆迁和工程筹划、投资估算和造价分析、建设和运营管理体制、社会效益和经济评价等进行深入研究，以综合论证项目建设的必要性、财务的盈利性、经济上的合理性、技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，为投资决策提供科学依据，以保证南宁轨道交通1号线一期工程项目设计、现场施工和运营管理充分做到安全可靠、技术先进和经济适用。

南宁市轨道交通1号线工程一期工程可行性研究报告正式获得国家发改委批复，标志着我市取得了通向轨道交通城市大门的“金钥匙”，预示着轨道交通1号线全面开工建设指日可待。1号线一期工程的开工建设将对缓解我市东西向交通压力、促进城市交通便捷目标的实现，支援城市功能建设、全面提升城市竞争力和品位具有重要战略意义和深远影响。