建设轨道交通是继杭州湾大桥建成之后，宁波交通基础设施建设又一新的坐标。车站名称犹如镶嵌在轨道交通巨龙上的珍珠，“指位准确、叫得响亮、呈现历史、蕴藏文化……”一个好的名称能起到画龙点睛的效应。

　　命名原则

　　针对车站特点，市地名办确定了4条命名原则：

　　1.应能正确反映车站所在地的地理信息，即具有明确的指位性来引导乘客；

　　2.一般以轨道交通经过的当地地名(道路名)作为车站名称命名的基础，优先考虑镇(街道)一级行政区划名称、城市主干道名称、主要标志性建筑名称；

　　3.鉴于轨道交通城外走地上、城内走地下的状况，城外车站名称采用当地地名为主命名，城内车站名称采用城市道路名或主要标志性建筑名称为主命名；

　　4.统筹考虑全市轨道交通车站名称，既能符合全市的总体布局，又能体现当地的特色，优化考虑具有历史文化影响力的名称。

　　准确定位

　　定位准确是车站名称命名的基础。在图上审核的基础上，对内业图上作业认为还有疑问的，市地名办进行外业实地勘查，进一步搞清楚位置，做到核实无误心中有数。如高桥镇区域内设有4座车站，3座车站经图上审核后位置认定无误，其中对项目名称为“西三路站”的位置处于现有道路与规划道路的分界线上，图上难以确认准确，为此市地名办实地进行了勘查，查准了位置，提出拟命名的名称。

　　专家论证

　　弄清了车站位置，以命名原则为标尺，经过多次协商、调整，对大部分车站拟命名达成了共识。但对位处老城东缘东门口遗址(天一广场2号门)的车站，名称怎么定？位处老城中心位置的中山东(西)路口与解放南(北)路口，1、2号线相交的二层车站到底是“解放路站”还是“鼓楼站”，用那个名称最佳？

　　有关专家学者经过充分论证认为：地名有承载历史，继承文化之功能。东门口作为历史地名，其物质形态已经消失，就更需保护，且地名的指位性特征决定了其使用的局限性，代表城市现代化的轨道交通的站名记载历史有不可替代作用。车站主名为“东门口站”承载历史，继承文化，指位明确，又与西门口站相对应。西门口站――鼓楼站――东门口站呈现了老城的东西轴线，天一广场可用作辅助名。至于中山东(西)路口与解放南(北)路口，1、2号线相交的二层车站，若定解放路站对1号线横截定位很准确，但相对2号线横截定位就有所欠缺，为此经综合平衡，用鼓楼站为名，虽然位置略偏但不致造成歧义，故用“鼓楼站”名称。

　　名称公示政府批准公布

　　拟命名公示后无反对意见，经市政府批准，轨道交通1号线一期工程20座车站名称由此诞生。

　　1.以当地地名作站名的5座：

　　高桥西站、高桥站、芦港站、徐家漕站、望春桥站。

　　2.具有历史文化影响力名称作站名的6座：

　　梁祝站、泽民站、大卿桥站、西门口站、鼓楼站、东门口(天一广场)站。

　　3.用道路名称作站名的7座：

　　舟孟北路站、福明路站、世纪大道站、海晏北路站、福庆北路站、盛莫路站、东环南路站。

　　4.用主要标志性建筑名称作站名的2座：

　　江厦桥东站、樱花公园站。