1月25日，被称为“蓝盾”的大连地铁第二台盾构机继由西安路至交通大学中间风井出洞后，又延伸掘进了322米，在交通大学车站精准出洞，完成右线盾构总进尺1660米。

        “蓝盾”所在的大连地铁201标段包括交通大学站、西安路站至交通大学站区间。西安路站至交通大学站盾构区间全长1660米，为大连地铁不过站盾构掘进最长区间。区间设盾构始发井、接收井和中间风井。平面线路出西安路站后沿南北方向向南，通过半径300米的曲线转入偏东西方向，再通过半径450米的曲线接入黄河路，到达交通大学站。

        贯通当天，在出洞的车站端口、35米深的接收井，盾构机刀盘已出洞数小时，由于气温太低，稍许涌出的地下水已致刀盘多处挂上冰凌。这又是一次零误差的精准出洞。