近日，在大连地铁二号线张前路车辆段施工现场，挂有“大连地铁供电线路工程第一杆”条幅的接触网供电钢柱随着吊车大臂缓缓落地，由中铁电气化局集团西安电化公司承建的大连地铁供电线路工程成功组立第一杆，标志着大连地铁供电线路工程继洞内施工后转向地面施工。
        在立杆施工现场，记者看到，张前路出入段线的隧道与车辆段连接的高低错落的并排两条高架桥已经完成主体结构工程。桥下，一辆载着线杆的运输车在吊车的配合下，卸下了8根将要组立的供电杆。据介绍，电杆为镀锌中空圆钢柱，长7.5米，每根重1吨，电杆底部的底座预置12个螺栓紧固孔。“第一杆”是架在出入段线高架桥上，当挂有“大连地铁供电线路工程第一杆”条幅的接触网供电钢柱被拦腰吊起时，在施工人员扶持下，电杆孔眼一次性全部对正桥面预埋的螺栓，几名工人们手持扳手，麻利地紧固螺栓，眨眼工夫，第一杆就组立成功。接着，施工人员连续作战，当天立杆28根。初步组立的电杆在架线前，还要进行垂直度精调后，最终紧固。
        大连地铁1、2号线正线总长度64.9公里，是国内一次开工建设里程最大的地铁供电项目。目前，大连地铁施工用电全部为临时供电，地铁永久性供电将通过建设三个66千伏变电站专供地铁车辆牵引和车站照明等用电，其中车辆牵引用电为1500伏直流电。据了解，由张前路变电站引出的牵引电源，通过张前路车辆段出入段线，为地铁2号线西安路站至革镇堡站间线路供电，在张前路出入段线地面和高架线路上的接触网采用架空柔性接触网形式，需立杆194根。
       据悉，大连地铁1、2号线工程正按计划推进中。 1、2号线全线共完成土石方开挖1024万立方米，钢筋绑扎37.6万吨，混凝土浇筑184万立方米，防水铺设141万平方米，全线48座车站，有28座车站主体结构完工；全线49个区间，设计总里程55.3公里，已有29个区间双线贯通，完成双线开挖进尺46.5公里，占总里程的84.1%；全线轨道铺架15.4公里，其中，两个铺轨基地已基本完成了海之韵站后区间至中山广场站、人民广场站至西安路站轨道铺架。接触网线施工已完成从海之韵站后区间至中山广场站的放线；完成接触网总长12公里。