南昌首列地铁列车将于7月1日之前运抵南昌，现在情况如何呢？记者了解到，“卖家”长春轨道客车股份有限公司已经于25日凌晨4时“发货”了，地铁列车被拆分成六节由专门的货车运输。目前，正在高速公路上行驶着，预计29日将抵达南昌。
        运输车队“不走寻常路”
        “南昌首列地铁已经于25日凌晨4时左右出发了”长春轨道客车股份有限公司负责人告诉记者，他们将南昌首列地铁列车拆分成6节，每节都由专门的大货车运输，运输车队由6辆大货车以及一辆前方指引车组成。“因为运送的货物比较特殊，前方指引车辆还专门安排4名人员负责车队过收费站，提前与相关地段的路政、交警协调做好车队的后勤保障等工作。”
        记者了解到，长春距离南昌2400多公里，每辆货车装载地铁列车后有4.9米高，这么一个庞然大物肯定得“不走寻常路”。为此，长客负责运输的人员提前专门设计好了路线，他们从长春出发后首先到达沈阳，然后从沈阳走京沈高速路过天津，抵达北京，再从大广高速进入河南，之后从京港澳高速进入武汉，最后走福银高速，预计29日抵达目的地南昌。全程所有的路线都是高速，以避开隧道、涵洞、道路狭窄等不利条件。
        运输过程困难重重
        据长客公司负责此次运输的李佰成告诉记者，因为车辆比较特殊，不允许长时间运输，每辆货车上都有两名司机每4小时轮换一次。尽管如此，还是由于天气炎热，再加上载重过大，货车在驶出长春后不久就碰上了爆胎，好在损坏的只是后排12个轮胎中的一个，经过及时修理更换轮胎，并没有影响整车的行程以及列车的安全。为了顺利按时到达南昌，车队每经过一个服务区都要对车辆进行全面检查。
        “在经过河北的时候，按照当地规定夜间不能行使，但为了按时抵达南昌，晚上必须在路上跑。”李佰成告诉记者，为此，他们提前派出了一名工作人员去河北进行协调，在了解到情况后，河北交警特意为车队“开后门”。
         瑶湖定修段万事俱备，只待列车
         记者了解到，地铁1号线一期工程除了24个站点外，还设有蛟桥停车场和瑶湖定修段，专门负责地铁列车的停放以及检修等工作。“目前瑶湖定修段所有土建工程已经完工，信号、电力等系统也接近尾声，已经具备接车条件。”中铁电气化局项目经理何秀田告诉记者，地铁列车抵达南昌后，将在瑶湖定修段进行静态调试，检测列车系统是否运行正常，测试定修段里面的信号、电力等系统是否正常。8月中旬将进行动态调试，届时，地铁列车将在瑶湖定修段附近的区间跑动起来。