苏州地铁4号线首列车运抵苏州 从里到外都是“地铁蓝”
中国江苏网9月30日讯 昨天,经过三个多小时紧张作业,苏州轨道交通4号线首列车顺利完成组装,进驻吴江松陵车辆段。车长啥样?我们一起先睹为快吧。
4号线首列车到啦“蓝胖子”最多容纳2100人
4号线车辆是苏州轨道交通首个4动2拖6辆编组B型车项目。从外观上看,4号线为深蓝色,比2号线水乡主题的蓝色更深一些。车头设计比2号线更圆润,图标仍然放置在中间部位,车灯移至车头中部两侧。车厢外壁向外鼓出一些,创新地采用鼓形设计。两侧圆滚滚的,舒适感增强,乘客体验会更好。
再来看看内饰,车内地板的颜色比2号线稍浅,是清爽的浅灰色。扶手沿用了2号线的三叉型扶手,车厢两边的扶手弯度更大,座椅为深蓝和天蓝色相间,并带有波浪形花纹,靠背上沿为直线型,背部承托更加明显。列车增加设置座椅下部回风口,使得客室气流更加均匀。另外,列车采用平顶式空调机组和全辆通长静压铝复板风道,并使用了带降噪环的直辐板车轮、五层地板结构、优良降噪性能的防寒材,使得列车噪声控制全面优于标准。自主研发的网络控制系统和为司机量身定制的作界面,可以快速定位、排除列车故障,也使得行车更加安全。
结构方面,4号线有6节编组,采用4动2拖的模式,相比于2号线列车的5辆编组,多了一节车厢,最大载客量达到2100多人,比2号线多容纳300余人。运载效率会进一步提高!据悉,4号线远期客流将达到日均101万,是目前1-9条轨交线路中客流量最大的!整车采用轻量化设计,车重较1、2号线车辆均有所减轻。亲,乘车的舒适度大大增加哦。
4号线吴江段“电通”为首列车调试做好准备
据了解,4号线车辆、牵引项目于2014年1月启动合同谈判,2014年10月完成设计联络,2015年6月首列车正式下线。在车辆生产过程中,苏州轨道交通严把质量和进度关。对车辆关键零部件,严格组织检查和试验验证,确保部件满足质量标准。
后期,4号线车辆将陆续运抵苏州。苏州轨道交通公司也将对车辆进行联调联试。目前中铁一局电务公司承建的苏州轨道交通4号线第六供电分区变电所、环网电缆一次性送电成功,标志4号线吴江段实现“电通”,这为首辆车的用电做好准备。