( 2012/9/3)记者昨日从地铁指挥部获悉，由中铁电气化局承建的河口车站和高新园区车站相继封顶，至此，大连地铁封顶明挖车站已达18座，全线区间进尺超过32公里。

河口站效果图（资料图）

        地铁105标包括高新园区站、河口站和两站区间工程，区间全长1741.6米，隧道为单线马蹄形断面，中间设一风井兼竖井。靠河口站两区间隧道间夹202轻轨延长线停车线，停车线全长为326米，为双线大断面隧道。高新园区站为明挖地下双层岛式车站，长179.1米、标准段宽为18.5米，总建筑面积9900平米。而河口站为地下双层双岛式车站，车站内不仅有地铁穿过，也有轻轨穿过。河口车站由于能实现与202轻轨延长线同站（且在同一站台层）换乘，使之成为大连地铁最长的车站。车站全长268米、标准段宽为40.5米，总建筑面26277.38平米。

        据悉，河口站另一个特点是出入口多。地铁车站出入口一般为4个，与之相邻的高新园区站只设两个出入口，而封顶后的河口站将开始6个出入口的施工，其中有3个出入口直通物业小区。