2009年4月24日 ，环境保护部环境影响评价司在南宁市主持召开了《南宁市城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告书》（以下简称“报告书”）审查会。 环境保护部环境工程评估中心，广西壮族自治区环保局，广西壮族自治区发改委，南宁市环境保护局、发改委、建委、规划局、国土局、水利局、林业局、园林局、财政局、文化局、轨道交通公司，中铁第四勘察设计院集团公司，广州地铁设计研究院有限公司等单位代表和 7名特邀专家参加了会议。南宁市委常委、常务副市长刘长林，副市长周家斌出席了会议。会议由有关部门代表和专家16人组成审查小组。 部分代表和专家现场考察了规划线路，环评单位中铁第四勘察设计院集团公司汇报了报告书的主要内容。

      审查认为，报告书基础资料比较翔实，评价内容较全面，采用的预测和分析方法适当，对主要环境影响特征、范围和程度的预测分析基本合理，提出的规划优化调整建议、预防和减缓不良环境影响的对策措施基本可行，评价结论总体可信。从总体上看，南宁市城市轨道交通建设及线网规划符合国家相关政策，与南宁城市总体规划及相关规划较为协调，规划拟定的线网总体布局、规模和建设时序基本合理。在依据报告书结论和审查小组意见进一步优化调整规划，认真落实各项预防和减轻不良环境影响对策措施的基础上，规划实施不存在重大环境制约因素。报告书在根据审查意见进一步修改完善后，可以作为规划进一步修改和实施的依据。

      南宁市城市轨道交通线网规划方案由 6条线组成放射式线网。市区内轨道交通线路全长 173.5公里 ，核心区内全长 36.2公里 ，市区线网密度达到 0.55公里 /平方公里，核心区线网密度达到 1.31公里 /平方公里。全线网共设车站103座，综合基地2个，车辆段3个，停车场5个。近期建设规划年限为2015年，远期线网规划年限为2020年。

      近期规划建设轨道交通 1号线一期工程和2号线工程，全长约 47.5公里 ，其中 1号线一期工程起点为罗文，终点为三屋，全长 27公里 （地下线约 15公里 ，过渡段及高架线约 12公里 ，设车站 21座），2号线为玉洞至西津段，全长 20.5公里 （地下线约 9.5公里 ，过渡段及高架线约 11.0公里 ，设车站 16座）。

      南宁市轨道交通的建设将对改善南宁市的交通状况起到重要作用，有利于南宁市整体交通结构的完善，有利于减轻城市交通的压力，对于沿线资源的开发，改善投资环境，促进经济腾飞具有重要意义。城市轨道交通被称为“绿色交通”，它具有客运量大、速度快、安全、正点、污染小、低能耗、方便舒适等特点。它以电力驱动，沿线无大气污染及水环境污染等环境问题，有利于改善城市的大气环境。
                                                                               （来源：总工办）