9月的南宁，秋老虎大肆发威。在炎热的天气环境下，南宁地铁1号民族大学站项目部全体职工依然全力奋战在施工一线，攻坚克难，抓生产抢进度。
        9月11日的民族大学站施工现场，挖掘机、运输车、混凝土输送泵车、龙门吊、汽车吊、钻孔机等机械设备机声轰鸣、满负荷作业，现场施工值班领导、技术员、质检员、安全员、钢筋工、模板工、注浆工、各类机械操作手严守岗位，盾构始发位置端头加固注浆、龙门吊轨道浇筑混凝土、基坑开挖及出土、混凝土支撑的钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑等工作迅速推进，现场各工序齐头并进，紧张有序，忙而不乱。
        受南宁地区天气影响，5月至9月长达五个多月的绵绵雨季极大地干扰了项目部的正常施工生产工作，同时受“中国-东盟国际博览会”召开前夕进行的城市环境专项整治等方面因素的影响，极大的制约了施工生产任务的完成。面对多种不利因素，项目部领导班子集体决策，施工生产择机而动、见缝插针，在确保安全质量的前提下，提前谋划、认真组织，统筹安排各项工作，施工生产工作得以迅速推进。
        截止9月11日，民族大学站累计完成全部地下连续墙施工，完成基坑开挖及土方运输20000立方米，占合同总量74226方（含路面拆除）的27%；完成冠梁272米，完成标准段砼支撑10根，西端扩大端完成第二道混凝土斜支撑；车站内降水工程完成100%，完成车站东西端头盾构始发端素地连墙加固施工，完成2台16t龙门吊的安装工作。
        此前，中铁十三局集团二公司徐润泽总经理在项目部检查工作时明确指出：必须在今年12月底前完成第一台盾构机的始发工作。对照剩余工程量和剩余工期，项目部全体职工在倍感压力的同时也充满动力，项目部目前已根据节点目标倒排了工期，全体职工立志顺利完成施工生产任务。