2014年3月10日凌晨4时，由广东华隧建设股份有限公司承建的南宁地铁1号线盾构鲁班路站—广西大学站区间右线S851海瑞克土压平衡盾构机切削洞门连续墙最后一层玻璃纤维筋，成功破壁而出，顺利到达鲁班路站，成为南宁地铁1号线首个贯通的盾构区间。
        2013年12月18日鲁班路站—广西大学站区间右线盾构机在全国首次采用 “盾构密闭始发技术”进行始发，至2014年3月10日右线盾构成功实现了盾构区间的贯通，共掘进336环，518米。
        为了保证盾构机安全达到，轨道公司、监理、施工等相关单位进行了周密的准备工作。2013年11月底鲁班路站盾构到达加固开始，2014年1月中旬完成到达端头加固工作，为盾构顺利到达奠定了基础。3月6日该盾构区间通过了盾构到达条件验收。
        南宁地铁1号线07标主要工程量包括1个车站和3个盾构区间，1个车站为动物园站，3个区间分别是清川站-动物园站区间、动物园站-鲁班路站区间、鲁班路站-广西大学站区间，区间隧道沿大学东路布设、全长3207双延米。目前，该区间左线盾构也已掘进125环。
        右线盾构机经过过站检修、调试合格后，将再次始发开始动物园站-鲁班路站区间的掘进。
        南宁地铁1号线全线盾构双线掘进总长约50.47公里，共33649环。截止3月10日，已掘进1620米，共1080环。