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南宁地铁1号线白苍岭站-火车站区间左线盾构机顺利完成始发

  • 发布时间:2014-11-25
  • 信息来源:南宁地铁1号线10标
  • 作者:黄翠
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        11月19日,南宁地铁1号线10标左线盾构机S858在白苍岭站完成过站,经过一个半月的整修,再次踏上白苍岭站-火车站区间(以下简称白火区间)征途,顺利完成第二次始发。
        据悉,白火区间从白苍岭站沿衡阳西路向东掘进,经地洞口路后,以半径390米曲线右拐向南行,最后到达火车站。隧道设计总长1209.490米,埋深约10.8米-18.4米,沿途下穿南宁市民政局、金色盛天小区等42栋建(构)筑物,且大部分均为八十年代老旧建筑物。穿越地层约65%为全断面圆砾层,以砾石为主,少部分卵石;约35%区段为粉土、粉质粘土、砂土、卵石、泥岩、圆砾的交接复合地层,地质条件十分复杂,施工难度大。
        为使白火区间左线盾构机安全顺利始发,项目部领导班子超前谋划、精心组织,克服工期紧、盾构机保养量大、安装设备多、因场地狭小交叉作业等难题,借鉴广白区间掘进经验,牺牲八天宝贵的施工时间,将盾构机调整至最佳状态,确保白火区间安全顺利始发。目前,盾构机已顺利通过素连续墙,姿态正常,安全掘进。