自6月10日起，南宁轨道交通2号线东延线及4号线均已进入综合联调阶段，运营分公司全力做好运营筹备工作，目前各项工作正在如火如荼进行中。

人员配置方面，2号线东延线及4号线运营筹备人员正在按照人员配置逐步就位，同时运营分公司还调整既有线路具有较丰富运营筹备经验的人员参与新线路运营筹备工作，保证了运营人员以高水平、高质量介入新线现场。

新线文本编制方面，各部门、中心正严格按照时间节点编制相关文本，力争在开通前完成全部文本编制工作。

物资方面，运营分公司提报的物资需求正逐步到位，在保障既有线路平稳、有序运作的前提下，同时也适当调拨部分现有物资用于新线运营筹备中。

车辆方面，截至5月31日2号线东延线配置的7列电客车已抵达安吉综合维修基地，4号线配置的25列电客车已有12列电客车抵达五象车辆段，抵达的电客车均正在进行PAC作业，计划于8月中旬开始不载客试运行。

车站方面，2号线东延线及4号线车站主体均已完工，正线铺轨均已完成，车站装饰装修部分完工40%，综合机电设备总体安装40%，屏蔽门设备总体安装50%，电扶梯及垂直电梯总体安装60%

施工现场介入方面，运营分公司严格按照试运营评审要求，开展施工现场介入工作，并针对目前现场介入发现的问题，积极协调施工单位进行整改。后续将持续跟进相关问题整改及加大施工现场介入力度，以保障2号线东延线及4号线顺利通过试运营评审。

综合联调方面，2号线东延线及4号线已开展综合联调的相关调试工作，其中正在开展的调试主要有：综合监控系统与FAS系统、综合监控系统与BAS系统、信号系统功能测试（联锁）等，运营分公司正积极配合参与调试工作，综合联调总进度为8%。

下一步，运营分公司将持续跟进施工现场、综合联调、初期试运营安全评估等工作，以确保2号线东延线及4号线高标准、高质量、高水平开通试运营。