西安地铁三号线高架段全线贯通 全长约11.68公里
昨晚7时,我市首条地铁高架线路——地铁三号线高架段完成浇筑,顺利贯通。地铁三号线高架区间主体结构全部完成,进入附属结构施工阶段。
昨日下午3时,伴着天空中淅淅沥沥的小雨,施工人员开始浇筑地铁三号线高架段最后十余米长的混凝土面层。现场负责人介绍,这是我市首次在地铁建设中使用高架桥。高架段全长约11.68公里,几乎占到了三号线一期工程全长的30%。
记者看到,拔地而起的高架桥从广运潭大道的东端开始逐渐升起,一直延伸到西安国际港务区境内。“这一部分设计有7座地铁站,最高处约有4层楼高。”现场负责人说,三号线建成通车后,市民在地铁里就能欣赏到浐河、灞河及世园会等周边风光。
据悉,地铁三号线一期工程全长39.15公里,沿途设地下站19座,地上站7座,经过小寨、大雁塔、浐灞生态区等区域。截至目前,10座地下站和7座地上站的主体结构已封顶。盾构和暗挖区间分别完成施工总量的32%和85%。全线计划将于2015年建成通车。
昨日下午3时,伴着天空中淅淅沥沥的小雨,施工人员开始浇筑地铁三号线高架段最后十余米长的混凝土面层。现场负责人介绍,这是我市首次在地铁建设中使用高架桥。高架段全长约11.68公里,几乎占到了三号线一期工程全长的30%。
记者看到,拔地而起的高架桥从广运潭大道的东端开始逐渐升起,一直延伸到西安国际港务区境内。“这一部分设计有7座地铁站,最高处约有4层楼高。”现场负责人说,三号线建成通车后,市民在地铁里就能欣赏到浐河、灞河及世园会等周边风光。
据悉,地铁三号线一期工程全长39.15公里,沿途设地下站19座,地上站7座,经过小寨、大雁塔、浐灞生态区等区域。截至目前,10座地下站和7座地上站的主体结构已封顶。盾构和暗挖区间分别完成施工总量的32%和85%。全线计划将于2015年建成通车。