6月8日，乌鲁木齐地铁1号线宣仁墩车站正式开工建设，这是今年地铁1号线首个动工的地铁车站。

        该车站位于城北主干道与安宁渠路交叉口附近，采用垂直开挖的施工方法，今年主要是修建车站的主体围护结构。
        该项目副总工李强说：“车站基坑开挖采用垂直开挖不放坡方式。根据施工用地情况，如果用常规做法放坡开挖的话，可能会影响到城北主干道的交通通行，所以采用这种工艺。”
        宣仁墩地铁车站为地下两层岛式车站，车站长229.5米，宽20.9米，有四个出入口，也是1号线与远期6号线的换乘车站。其中负二层是站台，负一层是站厅，通过通道进入站厅再进入站台坐车。
        宣仁墩车站与三工站至宣仁墩站之间的地铁运行区间由地铁1号线土建15标段进行施工，全长1.33公里，其中区间长1.1公里。预计7月初将开始区间竖井施工。该标段由新疆北新路桥集团股份有限公司和上海市基础工程集团有限公司联合施工。
        今年地铁1号线主要对新兴街、南湖北路、王家梁、八楼、大西沟、中营工、小西沟、铁路局、体育中心、植物园、迎宾路口、三工、宣仁墩、大地窝堡、国际机场等15座站点实施施工区围挡、基坑围护桩及区间隧道竖井工程。