青岛新闻网3月18日讯 作为国内首条跨海地铁隧道，青岛地铁1号线胶州湾海底隧道的建设备受各界关注。17日上午，青岛新闻网记者来到位于青岛西海岸窟窿山北麓的地铁施工工地，深入地下，探访了国内首条跨海地铁隧道施工现场。
　　当天，青岛新闻网记者从地铁胶州湾海底隧道2号斜井进入地下，沿着2号斜井步行600多米后，到达已经开挖了271米的海底隧道正线。在那里，记者发现众多工人正在紧张有序地施工。隧道北侧，十几名工人正在对刚开挖的隧道进行支护，南侧有几名工人正在往钻眼里装炸药，准备爆破。
　　据青岛地铁1号线过海段一标段施工总工程师薛艳杰介绍，目前，青岛1号线过海段已经全面开工，1、2号斜井已完成建设，进入正线隧道施工阶段；3号斜井开挖完43.5%(185米)；青岛1号线正线隧道已累计开挖271米，建设工作正在高效、稳步地推进。
　　青岛新闻网记者了解到，目前地铁1号线已经具备全面开工条件，今年下半年实现全线开工。1号线全长59.97千米，其中过海段长约3.49千米。目前前期工作进展顺利，主体工程即将全面展开，有望于2020年底前后完成建设任务。
　　青岛地铁1号线过海段起自黄岛区瓦屋庄站，沿既有的胶州湾隧道东侧向北下穿胶州湾湾口海域后，接入青岛主城区团岛贵州路站，设置两条主隧道，双线中间无服务隧道。线路全长约8.1千米，是国内最长的地铁区间隧道，其中海域段长度约3.49千米，隧道最低点距离海平面81米，建成后将大幅缩短黄岛区到主城区的时间。