2016年3月23日上午8时，一台直径为6.28米，总长75米，重432吨的盾构机在长春地铁二号线BT1标吊装成功，标志着该标段盾构始发作业进入倒计时。

       长春地铁二号线BT1标由中国铁建大桥工程局集团承建，该集团曾在长春地铁一号线施工中实现了地铁一号线第一个盾构区间施工、第一个盾构机始发、第一个盾构区间顺利贯通的佳绩，成为长春地铁史上的一座里程牌，为中国铁建大桥局集团在长春地铁施工领域树起了信誉大旗。据了解，长春地铁二号线BT1标长春西站至西兴站的右线盾构区间长1560.133米，左线盾构区间长1634.661米，隧道覆土7-17米，由于盾构吊装场地狭小，盾构吊装难度高、风险大，吊装前为了确保安全，施工单位召开专家论证会，根据专家意见和建议，进一步完善盾构吊装、始发的方案。此次吊装，施工单位共分三步完成盾构下井，第一步用250T履带吊将中盾翻身下井，放到托架上，由千斤顶将中盾顶到合适位置，第二步将前盾吊放到井下托架上，第三步在盾构井内完成盾构机组装、拼接、调试等工作。项目经理陈久恒介绍，预计4月20日盾构机始发掘进。