迪拜地铁也分高架和地下两种行驶方式，没有驾驶员，全部计算机控。地铁的宣传图片：描述迪拜是如何从一个贫穷落后的小渔村发展到今日的辉煌，当然老天给了他们石油　普通车厢内部，有钱的迪拜人基本不坐地铁，大部分是外来务工人员和旅游者　

地铁入口

　　迪拜地铁也分高架和地下两种行驶方式，没有驾驶员，全部计算机控。这条地铁的另一个特点是车厢分级，有金级也就是头等车厢，一般车厢和妇幼车厢三种票价。

宽敞、明亮的地铁大厅

　　地铁售票亭，票价分几种，根据车厢等级不同而不同。如果你住的酒店附近有地铁，你可以买通票，这样可以便宜不少。红、绿两条线路基本覆盖了迪拜的shopping mall和一些重要的景区，现在有些站已经有中文服务了，很方便！

想想北京、上海的地铁，这么空旷的大厅让人羡慕呀

迪拜9、10月份还是很热的，室外温度有40度左右，但当你看到蓝色调时会有看到海洋的感觉，立刻感觉凉爽了许多

迪拜地铁共分红、绿、橙、蓝四条线。建设第一阶段包括红、绿两条路线，现在只开通了全长52km的红线和全长23km的绿线两条线路。

　地铁的宣传图片：描述迪拜是如何从一个贫穷落后的小渔村发展到今日的辉煌，当然老天给了他们石油

从地铁大厅坐扶梯进入第二层的候车厅

候车厅中像水母一样的吊灯异常抢眼，与周围蓝色基调相配让人感觉仿佛到了海洋馆

蓝色水母样的吊灯非常华丽，价格不菲

真佩服设计者蓝黄相间的构思，非常醒目，不仅满足了阿拉伯人对黄金的崇拜，又起到了黄线警示作用

上下车的人群

普通车厢内部，有钱的迪拜人基本不坐地铁，大部分是外来务工人员和旅游者

站在车头，很爽

　　迪拜地铁是无人驾驶的全自动地铁，优点在于，其制动和加速均为最佳状态，运行时节约能耗，停靠站点准时，车辆利用率高，运营所需的车辆少，车与车之间的时间间隔仅需100秒，即使遇到大型活动，也无需增加车次。

从车头可以直接看到运行前方的情景，当你站在车头前，那种感觉爽的不得了，会有一种风驰电掣的感觉！