近日，南宁地铁2号线安吉综合基地接触网热滑试验顺利完成，标志着安吉综合基地正式具备行车条件，为后续如期完成动车调试、试运营及开通提供有力保障。
       2号线为南宁市南北向地铁线路，全长21公里，正线全为地下段，共设车站18座，其中6座换乘站，设安吉综合基地一座，负责车辆停放、日常保养、检修、设备维修及技术培训等功能。自南向北串联了江南客运站，南宁火车站，安吉客运站三大重要交通枢纽，并与地铁1号线形成换乘关系，该线建成后将极大地缓解城区南北向交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁网的客流吸引能力。
       热滑试验是在接触网带电的情况下，由电客车直接从接触网受电运行，检查车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况。测试人员通过观察电客车受电时的运行状态，重点观测受电弓接触网之间受流情况，查找并记录受电弓和接触网之间出现火花的处所，检验回流系统状况，并在热滑后进行有针对性的整改。热滑试验通过电客车低、中、高速度的往返运行，能够有效地检验接触网受电状态，检验供电系统潜在的工程缺陷，并加以克服，以保证正式开通电客车的正常运行。热滑的目的就是确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备电客车开行条件，同时检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。其中对受电弓安全、稳定取流是热滑检测的重点。
       5月5日上午9点08分，待命在L32道的0206#车缓缓驶出联合检修库，按照既定的运行路径分别以10~15km/h，25~30km/h及设计时速对综合基地电化区段接触网和轨道进行热滑试验，并于下午18:20返回联合检修库，至此，热滑试验圆满完成。
       热滑前轨道交通集团及二号线公司多次开会论证，踏勘现场，制定了严谨的热滑方案，组建了热滑保障组、调试组、安保保卫组、抢险救援组等12个工作小组。热滑期间，参建各方紧密配合，分工明确，按照《南宁轨道交通2号线安吉综合基地接触网热滑路径》完成了热滑工作。
       此次热滑成功是参建各方积极配合的成果，下一步电客车将正式开展动调作业，参建各方将继续努力，确保后续节点里程碑如期完成。