近日，随着东葛路站主体小里程端顶板最后一罐混凝土浇筑完成，标志着南宁地铁3号线东葛路站一期主体结构顺利封顶。东葛路站的顺利封顶，为后续盾构机到达及二次始发打下了坚实基础，同时也为3号线的顺利贯通提供了有利保障，接下来将转入内部结构、机电安装及附属工程施工。

东葛路站为南宁地铁3号线01标的第12座地下车站，位于长湖路与东葛路交叉路口，沿长湖路方向南北布置。本站为地下双层单柱双跨岛式、端进式车站，车站站台段为管线迁改预留空间而设计成部分单层结构，车站南北端设盾构始发与接收井。本站共设置4个出入口、2组风亭。车站结构外包总长286.3m，标准段结构外包尺寸为19.7m×16.08m，开挖深度约为19.11m。车站施工存在三大重难点；①管线埋置深，管线探查和迁改难度大；②基坑底以粉（细）砂层为主，最厚达26.0m ，基坑开挖中存在涌水涌砂风险；③车站范围地质较差，且有4栋房屋距基坑不足20m，房屋保护是摆在项目部全体成员面前难以逾越的挑战。

为解决上述问题，项目经理李振勇亲自坐镇，一方面联系南宁地区施工经验丰富的专业监测公司进行施工监测，通过加强过程中监测指导现场施工；另一方面，严守地连墙施工质量，同时严格按专家评审的安全专项方案开挖，及时架设支撑，通过袖阀管预注浆和跟踪注浆保护周边建筑，力保后期施工安全顺利进行。

下一步，项目部将继续坚持安全文明标准化建设，抓好现场施工进度，精心组织，科学施作，为全线通行保驾护航。